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山地自行车
而且还有很强的实用性

  在新能源车型出现之前,中国最火热的就是SUV市场了。SUV车型空间大、通过性好,并且看起来也比较虎气,非常符合中国消费者的审美,而且还有很强的实用性。在国家出台关于新能源车型的政策后,新能源车型也慢慢进入人们的生活。

  将新能源车型与SUV相结合,自然会更加受到消费者欢迎。新能源品牌如雨后春笋般爆发,选择一款适合自己的纯电动SUV车型想必让大家十分苦恼。荣威RX5的市场表现十分不错,在之后荣威也是推出了RX5的新能源版本ERX5,这款车登上了北京第三批新能源汽车目录,这也意味着ERX5可以在北京享受国家以及地方补贴,性价比很高。

  和ERX5相同的还有比亚迪旗下的宋新能源车型,在比亚迪EV系列的车型中,销量最好的就是宋EV300,在之后比亚迪更是趁热打铁,推出了宋EV300的升级版本宋EV400。这两款车都有着非常不错的性价比,并且价格也都处在20万元级别。

  两款车的外观风格还是有很大差别的,荣威ERX5的外观更商务一些,同时还有一些运动气息在其中。而宋EV400的外观则更偏向于家用风格,设计较为简约。荣威ERX5的设计和RX5没有太大差别,大气的横幅中网与全LED大灯组成的前脸带有一丝运动气息,雾灯处“C”型的镀铬装饰与“C”型LED日间行车灯形成呼应,并使用了全新的家族式设计语言。

  车身侧面与尾部都十分宽大,非常厚重饱满,尾灯处也与前灯组形成呼应,尾灯之间还有标志性的镀铬装饰条,拓宽了横向的视觉效果,整体造型十分耐看,辨识度很高。

  宋EV400使用了全新造型的前保险杠,整体造型比较年轻,车身线条十分流畅,并且使用了双色车顶设计,十分动感。尾部造型比较简约,与前灯组形成呼应。车头以及车尾的“宋”字车标与普通版车型的区别就是字底部为蓝色,表明了其新能源车型的身份。

  两款车的内饰设计也与外观一样,差别很大。荣威ERX5的内饰科技感十足,使用了一块10.4英寸的中控大屏以及旋钮式的换挡。此外,还有一个特点就是使用了全黑配色运动感十足的内饰设计。

  宋EV400的内饰十分简约,以实用性为主,全系标配了8英寸的液晶大屏,增加了一些多媒体功能。值得一提的是宋EV400还配备了陡坡缓降功能,虽然让它去越野有些不现实,但毕竟也是一款SUV车型。

  在消费者十分关心的配置方面,两款车型表现都十分不错,但荣威ERX5比宋EV400的配置更为丰富。多出了电动后备厢、自动泊车入位,车道偏离预警、车内氛围灯以及自动雨刷等配置。

  空间部分,荣威ERX5的高度以及轴距比宋EV400表现更好,但在长度和宽度上都不如宋EV400。座椅舒适性上,荣威ERX5的座椅使用了皮革搭配Alcantara的材质,不管是摸起来还是坐起来都要比宋EV400更为舒适。

  两款车的后排地板也都做到了全平,中间座椅也配备了头枕,这样后排乘客乘坐起来也比较舒适,不会有压抑的感觉。后备厢的空间都比较可观,将后排座椅放倒后可以拥有更大的空间。周末出游时,小朋友的玩具车以及自行车在车内都可以很从容的找到放置的地方。

  荣威ERX5在前桥配备了一台由上汽自主研发的动力电机,其最大功率为85kW,最大扭矩为255N·m。搭配了一块容量为48.3kWh的三元锂电池组,综合续航里程为320km左右,并且在40分钟内即可充到80%的电量。同时,上汽还做出了8年20万公里衰减不超过30%的承诺。

  宋EV400搭载了一台永磁同步高转速电机,最大功率为160kW,最大扭矩为310N·m,同样也使用了三元锂电池组,容量为61.9kWh,综合续航里程为350km。

  这两款车型的性价比都很高,在续航里程以及充电速度方面表现也都很优秀。我们在选择一款车型时最关心的就是实用性,在新能源车型大量出现的环境下,这两款车型也完全对得起它们的价格,再加上国家以及地方的补贴,价格可以说更加的亲民。

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