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山地自行车
这一篮子的鸡蛋就都孵不了小鸡仔了

  纵观共享单车的创业历程,我们不难发现每个企业都是有这么个特质,本身就很有钱,很富有,然后还可以吸引更加富有的人加入,然后变成了一个“大富有”。

  而且我们也看到,不管是小黄车戴威,还是胡玮炜,他们都很努力,对吧,也是很优秀的人才。

  作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出,非常重要的原因也是共享单车最大的软肋,就是共享单车企业构建的出行平台模式过于单一了。

  对于一个企业来说,尤其是一个初创型企业,如果你做的模式太单一,你的风险就会是100%的直面承担。古语有句话说:不要把鸡蛋放在同一个篮子里面,也就是这个道理。试想,要是这个提篮子的人不小心摔了,这一篮子的鸡蛋就都孵不了小鸡仔了。

  比如美团收购摩拜单车,进军网约车市场。我们就会觉得很放心,就像你把鸡蛋放在十个篮子里,相比放在一个篮子会放心很多。为什么会这样觉得呢,因为美团他不会单一的只做共享单车,它构建了一个超级的生活服务平台,我们知道现在美团,按照消费者的习惯,首先都是吃喝玩乐的生活需求,才会有出行的角色,所以说用户往往在美团点评上做完,选择在哪里去吃,哪里去喝哪里去玩,才会选择去使用这个出行工具,在用完餐之后,用户仍然是在美团上面完成了支付支付,完了之后会去喊车,是使用共享单车。

  在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为,享出行服务平台要服务于美团这样的超级生活服务平台,会比单纯的出行平台更具有优势一些。这样的优势在于盈利模式也会多很多种,加上各种模式的交叉互相引导,这个模式会实现一个非常好的生态循环。

  全世界十大顶级运动户外品牌FRW辐轮王负责人坦言,其实任何一个企业创业,不管是自己独立创业还是一群人创业,最后的闭环还是有的。

  也就是不管你的企业到了怎样一个高度,最后还是要融入其他的企业行业一起,形成一个循环,就像最初的摩拜想自主研发,最后还是要和供应商一起合作,最后还要跟美团一起。

  所以说,你没有一个强大的供应链后盾,单竖起一面旗帜是远远不行的。努力有钱没有多大用,最大的在于模式和怎样打造一个良性循环。返回搜狐,查看更多