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山地自行车
以 试图“补气”治哮喘一样

  没想到真实的看见一辆老年电动代步车用来专门接送学生,会让我如此的震惊。就像很多年前,农村一位年长的远房亲戚喝下汽油,以试图“补气”治哮喘一样。不过,现在的我,除了震惊,更多的是愤怒。

  老年人愚昧,子女竟然不管?这样的车在成都一环内行驶交警竟然不管?这样的车为何能够生产?网络购物平台为何可以给这些厂家开店的许可?

  下面的文字,只希望看到本文的你,提高几分安全意识:自己有亲戚想买,尽量拦;路上遇着了,躲远点。

  这车有多大呢?一辆普通电动自行车那么大。宽呢?刚刚一个座位宽,外加两个后视镜。曾经写一篇老年电动代步车的稿件时,翻看某猫商家的广告语“让老人出行不受风吹日晒,最好的尽孝礼物”。这恐怕也是这位车主的心理想法吧。同事也曾说老家的亲戚,想买一辆这种车出行,结果被全家拦了下来。幸好拦下来了,少了一个马路自杀者。

  这辆老年代步车的三轮结构过弯易翻我们暂且不当做主要讨论点,我们来分析普遍性问题。

  这样小的车身,怎么做安全结构?我遇到的这辆车非常可笑的装了一根不锈钢“防撞梁”,估计熊孩子踢一脚都得弯。若真的在道路上,遇到有机动车追尾,这辆老年代步车相比之下,无异于一个纸灯笼。看车内设计,驾驶座位之后,布置了一个小孩座位。若有追尾事故,首先受伤的就是坐在后面的小孩。

  老年人可以驾驶机动车,但不论是在我国,还是在国外,都有一系列针对老年人的驾车法规。随便百度,摘要一段:

  60岁以上:持有准驾车型为大中型客货车、牵引车等A本、B本的驾驶人,应换领准驾车型为小型汽车或小型自动挡汽车的驾驶证。同时,应每年进行一次体检,在记分周期结束后15日内,提交县级或部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。如没按时提交,车管所将注销其机动车驾驶证。

  达到70周岁:持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应换轻便摩托车驾驶证。

  美国:司机年龄没上限。其中,佛罗里达州法律规定,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须亲自到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次,并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考,87岁以上的须每年接受路考。

  英国:老人驾车年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格,每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、心脏病等病症。

  韩国:老人驾车年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照。”

  老年代步车的驾驶员走机动车道还是非机动车道?若是走机动车道,在车流中,老年代步车能否有良好的操控性能?若是走非机动车道,面对电动车的挤压,老年代步车如何闪躲?

  最关键的,若是老年人反应迟缓,来不及躲避即将遇到的危险;或者,老年人控制不住车辆,撞上了幼童怎么办?

  接着上面的情况分析,一位老人在幼儿园门口接到孙子,启动代步车,突然一个小孩冲到了车前,老年人反应不及时,刹车慢了一步,将小孩撞伤。这种事故中,是谁的主要责任?如何进行赔偿?老年代步车有没有保险?

  所以,以后在路上遇到交警对老年代步车进行违章纠正时,你可以想想,万一你的孩子被这车撞了,该怎么处理。

  最后,追朔源头,这样的车怎么能生产呢?而且部分车型还可以在如天猫等网购平台购买到,这些平台让这些车辆进入的依据是什么呢?这些车的生产商所在地,又依据的是什么条例给这些车厂发布的生产资质呢?

  一系列无标准、无规范、无保障环节生产出的产品,你真的敢买给自家老人用么?而且还是去接孩子?