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山地自行车
普通老百姓都可以到专业场地骑

  选手比赛中因为速度太快受伤很常见■本组图片由华商晨报 华商响网记者 夏铭阳摄

  11秒多就可以骑完200米,平均时速50公里,竞争对手直接追逐,场地自行车比赛颇有一些“速度与激情”的意味。

  不过由于场地自行车价格昂贵,场地又少,对技术的要求还很高,普通百姓很难有机会体验骑行场地自行车的感觉。不过最近几年在年轻人中逐渐流行起来的“死飞”却和场地自行车非常类似,用场地自行车运动员的话说:“我们就是室内版的死飞。”

  简单来说,场地自行车就是在一个周长250米的椭圆形赛道上竞速的比赛。对于场地自行车来说,速度是他们惟一追求的东西。为了追求速度,场地自行车减去了所有不必要的配件,它没有变速装置,甚至连刹车都没有。用运动员的话说:“我们的自行车最简单,往前蹬就往前走,往后蹬就往后走,其实就是‘死飞’。”

  所谓“死飞”,字面解释就是车轮是死的。普通的自行车,车轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的车轮将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。

  最近几年,“死飞”运动从国外传到国内,并在大城市的年轻人中逐渐流行开来,从这个意义上说,这些从事场地自行车的运动员都是走在时尚前沿的“潮人”,辽宁自行车队运动员张界东开玩笑地说:“都说运动员的生活闭塞、单调,其实我们才时尚,我们很早就开始‘死飞’啦。”

  场地自行车看似简单,但实则危险。场地自行车的一圈只有250米,250米的赛道既有冲刺的直道,也有大角度的弯道。运动员骑行一圈只需要11秒多,平均时速可以达到50公里。在高难度、高速度的情况下还要和对手直接竞争,加上自行车特殊的构造,几乎所有自行车运动员都承认场地自行车是一项“超级危险”的运动。

  辽宁自行车队的张界东对记者说:“你今天看到的项目还算可以,最危险的是凯琳赛。凯琳赛参赛人数多,摩托车在前面领骑,速度一点一点地加起来,摩托车一离开赛道,运动员就得抢位置,那时候才危险呢,摔倒是经常的事情。”

  可以想象,在高速运行的情况下只需要小小的一个碰撞就可能导致摔倒,而由于场地自行车没有刹车,摔倒往往是连锁反应,黑龙江队的一名队医介绍:“这些运动员没有一个是没伤的,尤其是肩膀、锁骨和上肢特别容易受伤。”

  虽然目前对自行车运动员的保护已经非常完备,虽然场地自行车的场地都是木制地板,但运动员受伤的事件仍然不少。

  市面上的“死飞”自行车从几百元到上万元不等,但这些专业运动员骑的自行车几乎都在15万元以上。辽宁自行车队的张界东给我们展示了一辆比赛用车,“现在几乎所有的场地自行车都是法国产的,大家用的车基本都差不多,这辆车的价格是18万,比一般的汽车还贵。”不仅整车价格昂贵,运动员身上的其他装备也都价格不菲,用他们业内人士的话说,“运动员身上就没有便宜玩意儿”。

  虽然专业场地自行车的价格已经足够让人瞠目结舌了,但比起专业场馆的费用还是小巫见大巫。相关人士介绍,建设一个室内专业自行车场地大概需要两亿元,而北京奥运会场地自行车的场地造价甚至高达十几亿元,正因为价格昂贵,国内只有北京、浙江、广东和辽宁少数几个省份有室内场地,其他多数省份用室外的水泥场地,即使是这样全国所有的场地自行车场地也不超过50块。

  正是因为价格昂贵,普通老百姓很难体会到场地自行车的乐趣,辽宁自行车队的张界东说:“在自行车强国英国,自行车运动特别普及,普通老百姓都可以到专业场地骑,场馆还有专门的自行车道给小孩骑,看自行车比赛的比看田径比赛的人还多,他们那边才是真正的自行车大国。”

  虽然场地自行车难以普及,但已经有越来越多的人成为了公路自行车的发烧友,在昨天的比赛场地,记者就看到不少穿着专业骑行服的普通爱好者,他们早上就从市内出发,骑行十几公里来到柏叶基地专门观看自行车比赛,对于这些自行车爱好者,专业运动员也给出了建议,张界东说:“业余爱好者最重要的是心态要好,骑车的目的就是为了保持健康,保持快乐,他们和我们不一样,我们要赢得比赛,他们开心就行,需要注意的就是量力而行,不要追求骑多远的路程,骑多块的速度。另外就是安全了,骑行时一定要戴头盔,尽量别走机动车道,尽量靠近人行道。”