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城市自行车
并联合共享单车主要产地自行车行业协会共同完

  提出到2020年,废轮胎回收环保达标利用规模达到850万吨,轮胎翻新率达到8-10%。日前,上海市质监局组织该市自行车协会,并联合共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》《共享自行车技术条件第1部分:自行车》《共享自行车技术条件第2部分:电动自行车》等系列团体标准征求意见稿。自行车不能带人骑行,共享自行车更不能,共享自行车要从结构上来保证这一目的实现。一些关键零部件质量要求需高于国标,由于共享自行车使用和停放都在室外,用户素质参差不齐。因此,对车架等关键零部件质量需高于国家标准的要求。为了应对室外环境停放,共享自行车需提出特殊质量要求。保证共享自行车的使用稳定性,共享自行车使用的紧固件必须加大旋紧力矩和提出防松要求。

  与此同时,汽车非金属材料的蓬勃发展,也要重视一些问题。随着消费者对车内气味VOC的要求不断提高,车内空气质量强标的推进,内饰件VOC管控成为各主机厂、内饰件产业面临的挑战。在汽车VOC这一块,随着国家强标的修订工作的持续进行,以及车内空气质量首次纳入了国六的管理,对于整车企业来说,控制整车企业的VOC符合法律标准的压力越来越急迫。车内气味是各大主机厂最为关心的一块领域,无论是第三方研究机构发布的研究报告还是消费者的投诉情况来看,车内气味作为消费者对于车型主观化的一个评价,对于车企来说,如何改善车内空气质量也是非常重要的。中国汽车技术研究中心数据资源中心王雷认为:“在汽车研发阶段是不会出现问题的。

  认为,加强废旧轮胎资源化利用和无害化处置,既有利于保护环境,又可缓解国内橡胶资源短缺的状况,对于促进橡胶工业可持续发展具有重要意义。为深入推动轮胎循环利用行业规范化、规模化发展,在与、环境保护部进行探讨后,决定开展“加强政策引导”、“促进行业规范化发展”、“加快先进技术装备推广应用”、“加强污染治理”、“完善税收支持政策”5个项目的工作。工业和信息化部制定了《废旧轮胎综合利用指导意见》,明确了“提高轮胎翻新率、加强再生橡胶产业节能减排、扩大橡胶粉直接应用范围及促进热裂解技术不断优化”等重点发展任务;会同有关部门印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》。将废旧轮胎综合利用列入再生资源产业发展重点领域。

  上海勤图密封件有限公司位于上海市奉贤区,奉贤区位于长江三角洲东南端,地处上海市南部,南临杭州湾,北枕黄浦江,与闵行区隔江相望,东与浦东新区接壤,西与金山区、松江区相邻。

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