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城市自行车
作为一种交通工具

  上合峰会在青岛,同时让山东省这座滨海城市聚焦了全世界人的目光。翻开青岛的历史,这座美丽光鲜的城市,还有那么多的世界及中国之最:这座城市拥有世界第一条海运河·元朝开凿的胶莱运河;有世界最长跨海大桥·胶州湾大桥;有中国现存最古老的长城·齐长城;中国最早的公路·青岛台柳路;它是中国最早有汽车的城市、最早有自行车的城市。

  此篇来说说青岛与自行车的渊源。中国有自行车王国之称,作为如今的一种家喻户晓的交通工具,但是自行车在世界上的诞生,却只有200年的历史。1817年,德国人发明了带车把的木制两轮自行车,用脚蹬地,可以一边前行一边改变方向,这是世界上最早意义的自行车;而后,随着德国入侵青岛,1903之后,德国传教士把自行车带入了青岛,使青岛成为我国最早出现自行车的城市。

  19世纪初由德国进口的青岛自行车,全是大飞轮的,价钱昂贵,骑车的人多是洋行买办的阔佬阔少们。他们拉响车铃招摇过市,神气十足。当时主要是“站人牌”和“飞鹰牌”,老百姓称之为“不吃草的小毛驴”。

  1915年,青岛自行创建了第一家自行车公司,成为中国自行车工业最早的发源地之一。随着我国经济的发展及全国自行车的普及,到了八十年代,自行车走入百姓家庭,在青岛,曾创下拥有量达54万辆的最高值。

  有意思的是,作为一种交通工具,青岛的老城区由于坡度大,高低起伏,道路大多却不适合骑自行车。早年的自行车,作为结婚的三大件,其实为一种经济实力与身份的象征,有的人买来不一定有多大用处,但是必须有,就如今天的汽车一样。

  中国人关于对自行车的崇拜,发生在末代皇帝溥仪身上。1917年, 11岁的溥仪学会了骑自行车,为了使自己能够骑车在宫里畅通无阻,他还恶作剧地命令太监把许多大殿的门槛一律锯掉。今天听来这个故事很可笑,但自行车在当时却完全是一种时髦的交通工具。

  第一次世界大战以后,日本产的“宫田牌”、“富士牌”大飞轮自行车,又源源输入青岛,大受欢迎。后来,英国的“兰陵牌”、“三枪牌”大飞轮自行车相继涌入,自行车品牌才越来越多。

  关于自行车,年过40岁的人最有深刻回忆。你是哪年拥有自己的第一辆自行车,是什么牌子的呢?又有多少难以忘怀的故事?欢迎来说说。