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城市自行车
尼尔斯·阿格霍尔姆是奥尔堡大学的交通研究者

  原标题: 自行车电子屏让城市骑行更方便 [     【新知关键词:交通电子屏】     据英国《卫报

  据英国《卫报》官方网站报道,丹麦哥本哈根市内骑自行车的人实在太多了,为防止两轮交通堵塞,市政府在自行车道上安装电子信息版,方便骑行者在道路拥塞时选择最佳路线。

  今年,在哥本哈根自行车道网络所覆盖的390千米范围内,专为骑行者指路的电子屏在五个主要路口亮相了。这是世界安装自行车交通电子屏的首例。该市科技与环境部主任莫滕·柯白指出,城内许多地方的自行车道都亟待扩宽,骑行者数量增加使得交通拥堵越发严重。政府期待依靠电子信息屏,让骑行者在拥堵时刻选择最佳骑行路线年统计数据显示,哥本哈根居民每天骑自行车的总路程达140万公里。全市有41%的人选择骑自行车上下班或上学,其中63%的人还是政府议员。32%的外来游客选择骑自行车游览城市中心。去年,进入市中心的自行车数量首次超过汽车,交通监视器记录下市内每天流通的自行车数量为265700辆,汽车数量为252600辆。与1970年调查数据,10万辆自行车和34万辆汽车相比,是一次大幅度增长。

  在过去20年中,哥本哈根的自行车交通量增长了68%,虽然该市自2005年至今在自行车基础设施方面花费了约10亿丹麦克朗,但拥堵却日渐严重。预测显示,到2025年哥本哈根的自行车日均交通量将增长25%,高峰时段将增长36%。市内几条主要自行车道早已达到承受极限,其中一个横跨路易斯女王大桥的要道每日通行自行车超过4万辆。

  尼尔斯·阿格霍尔姆是奥尔堡大学的交通研究者,他指出,解决哥本哈根的自行车骑行拥堵问题,有个简单方法,就是用信号灯改变行人的交通方向。当然,除了扩宽行车道,在路口增设更多自行车电子屏之外,市政府还推出了一款名为“绿色”的自行车路线规划应用程序,让送孩子上学的父母和自行车运货员能够更快更安全地到达目的地。