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城市自行车
现代快报记者从南京公共自行车公司获悉

  截至2017年11月,南京已建成公共自行车服务站点2333个,投放公共自行车9.3万辆,日均使用15万余人次。今年借车次数最多的人还是陈尚达老爷子,从2015年至今,他已经“三连冠”。

  2017年,各种颜色的共享单车飞速发展又快速消亡。这一年,公共自行车怎么样了?11月27日,现代快报记者从南京公共自行车公司获悉,截至2017年11月,南京已建成公共自行车服务站点2333个,投放公共自行车9.3万辆,日均使用15万余人次。今年借车次数最多的人还是陈尚达老爷子,从2015年至今,他已经“三连冠”。

  去菜场、逛超市、溜公园无论去哪儿,65岁的陈尚达老爷子都得骑上公共自行车。截止到2017年11月20日,他已经借了2416次,骑行总时间68852分钟,平均每天借7.4次,每次28.5分钟。如果不出意外,他就是今年的借车达人。

  为何老先生能骑这么多次?原来,他不仅把公共自行车当成了代步工具,也当成了健身小帮手,每天晚饭后,都要骑车在家门口转一圈。“骑自行车需要一直观察路况,能锻炼头脑的反应能力。”

  目前,南京共有三家公共自行车运营公司,分别管辖主城六区、江北及江宁。经过两年多的发展,南京主城区已经实现了公共自行车服务全覆盖。

  截至2017年11月,南京市已建成公共自行车服务站点2333个,投放公共自行车9.3万辆,办卡及手机注册用户约65万人,日均使用15万余人次。

  到2017年底,全市将建成站点2644个,投放自行车9.6万辆。其中,主城区将建成公共自行车站点1457个,投放公共自行车6.2万辆。届时,南京将成为全国最大的公共自行车运营城市。

  为了更加方便年轻市民使用,南京公共自行车公司积极升级“畅行南京”APP,从今年4月1日起,主城120个站点实现了扫码借车,到7月初,全部实现扫码借车。为了应对大流量潮汐站点,今年10月份,主城首个“闸机式”站点投入试运营。11月份,浦通集团又推出了“电子围栏式-无桩租还车”系统,公共自行车也能跟共享单车一样扫码骑走,无桩借还了,同时避免了乱停乱放的隐患。

  2018年,公共自行车还能如何发展?现代快报记者从南京交通部门获悉,明年,公共自行车将不再大规模投放,总共规划建设约50个点,主要用于边远地区地铁站的衔接。