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以博瑞GE为开端

  相信很多人都听说过“世界500强”这个名词,这是由美国著名财经杂志评选出来的,它历时60多年成为社会公认的最权威的企业测评机构。想要知道哪个品牌的名气,直接看榜单就行了。

  相信很多人都听说过“世界500强”这个名词,这是由美国著名财经杂志评选出来的,它历时60多年成为社会公认的最权威的企业测评机构。想要知道哪个品牌的名气,直接看榜单就行了。

  2018年最新的世界500强企业已经出炉了,据统计,全世界有500多家企业,而汽车企业有24家,其中德国有3家,美国有2家,韩国和法国两家,中国作为发展中的国家,在这榜单上达到6家。分别是一汽、上汽、东风、北汽、广汽、吉利。

  上汽集团依旧是中国车企的领头羊,2017年度合并报表以1288.2亿美元的销售收入名列世界500强第36位,在全球汽车行业中名列第7名。 上汽集团能够成为中国车企的领头羊不无原因,旗下三大合资企业在市场中表现强势;另外,通过强化自身核心技术研发能力、不断完善产品布局、深入推进“四化”与汽车的融合等一系列的举措,上汽集团的两大自主品牌也在行业中崭露头角,品牌形象的稳步提升,整体呈现出合资、自主两翼齐飞的发展格局。

  数据上的反应更为直接,今年上半年上汽集团累计销量达到352万辆,与去年同期相比增长10.88%。作为销量支柱上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌帮助上汽集团撑起强大的销量基数,销量总和完成近300万辆;而自主品牌则成为集团在上半年驱动增长的新引擎,较去年同期增长53.67%。上汽集团通过创新转型,深入探索互联网技术与汽车产业的深度融合,加快提升核心竞争力,进而推动企业不断强起来。

  东风集团拥有极为庞大且复杂体系结构,旗下包括日产、本田、雷诺、PSA、英菲尼迪等多家合资公司,自主品牌也包括风神、风光、风行、风度以及启辰五位兄弟。但从上半年市场表现来看,集团累计销量为151.01万辆,在众多的合资公司和自主品牌中基本都出现了不同幅度的销量下滑,而东风日产以及启辰呈现的两位数增长拯救了东风汽车的局势,上半年实现2.64%的微增长。

  随着市场化改革加速,历史遗留问题使国企前行步履蹒跚。东风、一汽等多家国有车企已经开始不同程度地进行资产调整,集中优势资源。能看到,去年底一汽、东风、长安三家老牌国企正式签署战略合作,将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式探索等多个领域开展全方位的合作,共享合作成果;到今年,三方之间的合作更是不断,相继签署了组建T3物流企业,注资成立移动出行公司等合作意向协议书。欲通过全方位深化合作,增强三方的核心能力和国际竞争力。

  北汽集团近几年凭借着新能源的发展势潮,让它国际汽车行业中的排行不断攀升,连续第六年入围“世界500强企业”,并保持排名连年递增。在2018年世界500强中北汽集团位居第124名,较去年提升13名。

  今年上半年,无论是销量、营业收入还是利润增长,北汽集团均交上一份喜人的成绩单,其中整车销量达到120.3万辆,同比增长7.6%。同时,效益指标再创新高,营业收入同比增长9.5%,利润总额同比增长17.0%。

  近来,北汽集团也在积极推进改革,从传统的制造业向制造服务型及创新型企业进行战略转型,一方面通过深化与奔驰、现代公司的合作,继续打造高端化产品;同时加速新能源战略的实施,加大研发投入,扩大新技术的掌握。

  作为“共和国长子”,一汽集团在2018年世界500强中位列第125名,与去年排名保持一致。今年上半年,中国一汽累计销售整车171.25万辆,同比增长7.1%。合资品牌领头者一汽-大众继续保持热销势头,在品牌战略的升级改革下,红旗品牌销量也有了明显提升,累计销量达9,363辆。

  自去年徐留平掌管中国一汽以来,一汽在人事变化、机构调整等方面进行了一系列大刀阔斧的改革,并与多方开启战略合作,积极推进国有制改革的步伐。当下,中国汽车市场正在迎来更加开放的发展环境,汽车产业也在处于变革的重要时期,一汽必须充分发挥全球资源优势,推动产业转型升级,实现老工业基地的振兴。

  广汽在近两年发展迅速,在2018年世界《财富》500强中排名第202名,较去年排名上升36位。

  今年上半年,广汽集团累计汽车产销均超100万辆,实现稳步增长。与此同时,广汽集团盈利情况也在逐年攀升,2017年营业总收入为715.75亿元,其中归属于母公司所有者净利润为107.86亿元,较上年同期增长71.53%。

  良好的盈利情况为广汽集团在新能源汽车、自动驾驶等领域的研发投入提供资金支持,并且自主研发的新能源车型和技术将陆续导入到合资车企。广汽集团将持续增强自主品牌产品包括新能源产品竞争力,预计到2019-2020年,将每年推出2款全新设计、全新平台、续航里程在500公里以上的纯电动汽车产品。

  已连续六年跻身财富世界500强的中国国有自主企业,广汽集团的整体实力不断提升,接下来,广汽集团在未来移动出行、智能制造、前沿科技等方面作出创新性探讨和思考。同时也提出了新阶段的发展愿景和任务,在2027年即公司成立30周年之际广汽集团争取进入世界企业100强;在2037年即公司成立40周年之际广汽集团将成为具有全球竞争力的世界一流企业。

  吉利就像民营汽车企业中杀出来的一匹黑马,发展飞速。在2018世界500强中吉利排名第267名,较去年上升76位,成为名次增长最快的中国车企。今年上半年销量更是激增44%,总销量达到76.7万台。吉利目前无论是新品牌、新能源还是海外市场均呈现不错的发展速度。

  旗下的自主高端品牌领克得到市场全面认可,领克01上市7个月销量已经达到52,264辆,随着领克02的上市,也会成为领克品牌下半年销量增长的新动力。在新能源领域,吉利将今年定义为全面迈向新能源汽车时代的元年。以博瑞GE为开端,吉利汽车未来所有全新产品都将全面实现电气化。同时,吉利汽车还承诺,未来3年内,将有30多款新能源和节能车型推向市场。对于海外市场,吉利已经将目标指向欧洲,无论是吉利品牌还是领克品牌,都已经启动了相应的“欧洲战略”。

  除了在汽车业务上发力外,吉利控股一直致力于创新转型。2017年,吉利控股收购马来西亚宝腾汽车和英国豪华跑车品牌路特斯,并全面负责运营管理;发布吉利“iNTEC”技术品牌,预示着吉利汽车正在成为以科技引领为动能的创新型企业;在全球化道路上,随着领克合资公司的成立,吉利与沃尔沃协调发展进入全新阶段。同年,吉利控股还收购了美国太力飞行汽车公司,正式开启了陆空一体式探索,收购瑞典商用车公司沃尔沃集团8.2%的股份,成为第一大持股股东,并获得15.6%的投票权。