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城市自行车
秒速时时彩平台出现停电、漏电等意外事故时

  302个站点,10060辆公共自行车,沿路数个城市地标跃然于眼前……今天,记者从郑东新区管委会了解到,由政府投资主导,企业化运营管理的郑东新区公共自行车项目站点建设已经完毕,

  目前,郑东新区公共自行车站点主要设置在公交车站、地铁站、社区、医院、学校、商业、大型单位等需求量较大区域,形成公共交通的重要补充方式。无论是你身在如意湖,还是龙子湖,都可以骑行公共自行车,畅游东区美景,感受这里日新月异的发展脉搏。

  记者了解到,郑东新区公共自行车项目是郑东新区管委会响应国家“低碳环保,绿色出行”号召,基于“服务民生”理念,运用信息化管理与服务手段,为地铁口、公交站、大型居住区、办公场所等人流量集中地区提供免费公共自行车服务的智能交通系统。对于优化城市交通状况、解决“交通末端”接驳难题及改善城市居住环境都有重要意义,是惠民利民的生态文明建设工程。

  2014年10月,为提升郑东新区CBD国际化水平,对标国际,全面系统完善各项配套设施。郑东新区开始实施CBD综合提升计划,邀请英国阿特金斯、美国卡罗约翰逊景观规划设计研究所、清华大学交通研究所等国内外一流顾问团队为CBD区域城市管理进行联合会诊。调查结果显示,CBD区域主要问题是高峰期小汽车出行分担率过高,公共交通接驳系统薄弱,违法停车问题严重,交通整治是首要任务。为完善交通配套设施,打造低碳城市,构建“轨道+公交+慢行系统”的科学交通模式, 2015年10月,郑东新区在全市率先建设公共自行车试点项目。试点在CBD区域建设站点51个,投放公共自行车1000辆,以CBD内外环出入口、地铁口、公交站及地下停车场出口为重点,实现公共自行车交换站与地铁、公交、停车场等进行无缝对接。

  进入2016年,由于共享单车的出现,郑东新区暂缓了自行车计划,后来根据东区良好的慢行交通设施的硬件环境,郑东新区党工委决定继续实施东区的公共自行车体系,为东区市民打造整洁有序、低碳环保、公益为民的慢行出行系统。

  2017年,为进一步扩大公共自行车服务范围,完善公共自行车网络,为市民出行提供更好服务。郑东新区决定全面启动公共自行车项目建设。2017年初邀请国内一流专业团队制定郑东新区公共自行车专项规划,邀请规划、交警、辖区办事处等相关单位进行座谈征求意见,通过媒体及网站对选址规划进行公示征求市民意见,共收到意见40余条,采纳意见20余条,对站点规划进行了优化调整。项目于2018年4月1日动工,6月12日,龙子湖区域67个站点建成并投入试运行,为高校师生提供服务。

  目前,郑东新区公共自行车共有站点302个,每个租赁点平均配置20至50辆自行车,自行车配置总量10060辆。目前运营范围包括:郑东新区主城区东起东三环西至中州大道,南起陇海路北至东风东路;龙子湖校区区域东起东四环西至文苑南路,南起金水路北至文苑北路。截至目前,项目基本建设完成,开通站点290个,已投放自行车5000辆,目前正做最后的调试工作,市民可正常使用,将在7月12日正式投入运行。

  对于很多一线城市来说,公共自行车一直在有序推动:2016年3月北京市大兴区增加170个站点,5000辆公共自行车,建立良好交通秩序,缓解新城交通拥堵;江苏省南京市2017年底建成站点2644个,投放自行车9.6万辆,成为全国公共自行车投放量最大的城市;浙江省杭州市将于2018年起减少近27万辆共享单车,进一步完善公共自行车系统。目前,城市公共自行车已在全国三十多个省市自治区,500多个县市和地区落地开花,形成了符合城市发展的运营体系。

  作为一项政府投资主导,具有公益性质的项目来说,郑东新区公共自行车的使用相当方便快捷。

  2。居民凭二代身份证原件或户口薄原件办理租车卡,办理租车卡时需交200元的保证金和10元消费充值;

  6。办卡用车可享受90分钟免费骑行,超过时长按1元/小时扣费(不足1小时按1小时计)。

  7。办卡地点:郑东新区七里河北路与客文一街交叉口七里河公园内设有客服中心。

  2。 扫码租车可以用支付宝扫描车桩二维码使用公共自行车,芝麻信用超过600分以上可免押金。

  3。 扫码租车可享受30分钟免费骑行,超过时长按0.5元/半小时扣费(不足半小时按半小时计)。

  4。 查询站点信息,可下载永安行APP,其中有站点的详细介绍和站点状态,车辆使用情况等详细信息。

  1。 刷卡太快或刷卡时卡未放好。请将卡放置在感应区域,待语音提示“请取车”后,取车;

  4。 借车时听到语音提示“通讯故障暂停使用”,请等待3-5分钟后,换桩借车;

  6。 借车刷卡时,未有语音提示或指示灯未亮,可换桩刷卡。若还未成功借车,请携带身份证到管理中心换卡;

  2。 租车卡限由持卡人使用,不能转借他人。擅借他人使用,发生的一切问题由持卡人负责;

  3。 借、还车需刷卡。还车未刷卡可能造成借车卡暂停使用,第二次无法正常借车。

  4。 还车时要将车稍微提示扶正后推入车桩,再刷卡待语音提示后,将卡收回。

  5。 借车成功后20秒内取出,否则20秒后会自动锁住,同时车自动进入还车未刷卡状态,将造成第二次无法借车。

  6。 借车前仔细检查车辆有无损坏,如有损坏请勿借用,否则造成的交通事故自行承担。

  8。 自行车遗失后,请到管理中心办理相关手续。每辆自行车需要缴纳1000块临时押金,待自行车找回后全额退回押金。

  为了能够确保市民体验到更完善的服务,郑东新区公共自行车在服务管理上下足功夫,努力打造成为便民服务的新标杆。

  站点设备管理。郑东新区公共自行车实行全年无休,站点24小时开放,站点出现故障24小时内修复。

  投放车辆管理。确保足够数量的公共自行车供可市民使用,投入使用车辆不低于7000辆,并可根据需求随时补充。

  调度管理。每个站点停放的自行车数量保持在合理区间值内,会根据每个站点的用车规律,考虑高峰及非高峰时段的潮汐现象,做到重点保障,重点区域站点安排专人值守。自行车数量小于锁柱数量的30%或大于锁柱数量的70%时,及时进行车辆调度。高峰期车辆调度时间在20分钟内,平峰期车辆调度时间在30分钟内。站点醒目位置有客服电话,市民无法借还车时电线分钟内妥善安排处理。

  救援管理。租车人租用的自行车出现故障或发生突发事件需要现场援助时,在接到报障电话获取准确地址信息后救援人员在30分钟内到达现场处理,并与用户保持联系。

  应急管理。出现停电、漏电等意外事故时,30分钟内工作人员到现场处理,并做好记录和善后工作。遇到恶劣天气或供电、网络出现故障等其他原因需晢停站点服务时,通过网站,微信及控制柜显示屏等方式及时向公众发布信息,启动应急预案。

  7月1日,《郑州市文明行为促进条例》开始实行,交通文明出行作为其中一项重要内容,郑州开始严格整治行车难、停车难、秩序乱等交通“城市病”。对此,郑东新区管委会相关负责人表示,未来,郑东新区将进一步完善城市交通末端问题,打通公共出行的“最后一公里”,将双轮出行的覆盖面进一步延伸,实现优良的慢行交通环境,逐步形成“公交+地铁+自行车”的绿色出行圈,同时按照市里统一部署,强化共享单车的治理,通过公共自行车和共享单车的融合管理打造东区便利优越宜人的交通出行环境。