咨询电话
+86-2238-92158
联系我们
+86-2238-92158
邮箱:
秒速时时彩平台@qq.com
电话:
+86-2238-92121
传真:
+86-2238-92117
手机:
13978972599
地址:
深圳板田中科花园27号
城市自行车
即使是较为专业的车行

  骑行爱好者基地,分享各种品牌山地车使用心得,包括山地车品牌,价格,保养维修技巧,技术讲解、骑行技巧、零部件解析、经验心得、经典骑行路线等资讯,我们一直在路上!秒速时时彩手机APP

  公路车是一件运动器材,公路车运动是一种爱好,公路车爱好是一项负担。你将享受横膈膜的灼烧感,而不是旁人艳羡眼光。

  公路车可以通勤,却不擅长通勤;公路车可以郊游,但不适合郊游;公路车无后勤长途是噩梦、公路车不能随便停放、公路车骑行有太多技巧、公路车调校依赖于丰富经验……

  公路由于骑姿低伏,对车辆本身的几何设定要求极高,不正确的车身几何和尺寸非常容易造成人身伤害,而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状,等你发现,悔之已晚。

  700c轮径是一个沿袭标准,而30c以下的胎径能保证在铺装路面上足够低的滚阻。

  弯把设计的目的是保证骑手能采用低风阻姿态,并允许骑手进行多种姿势的相互转换。

  手变是公路车发展的里程碑,令骑手在变速时的动作幅度减小,手指不必离开弯把,避免操作失误导致事故。手变从2003年之后已成为现代公路车的基本配置。

  没有自锁的固定,很多技术动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而狗嘴的固定和脱离都太过费时,在公路比赛的开放环境中容易造成危险。因此是公路车运动的必须装备。

  国内目前的运动自行车Fitting业务还刚刚起步,即使是较为专业的车行,普遍也是要靠经验和试骑来确定顾客适合的尺寸。而绝大部分的自行车店店员也都没有什么尺寸的概念,在他们看来,只要能把车卖出去就可以了。在这样的环境下,那只能一切靠自己了。

  ①对于正常人来说,最简单的身高和车架的对应关系基本是一定的,而肢体比例方面的微调,是依靠座管和把立来进行。

  ②衡量车架大小的基本属性,是等效水平上管(Center to Center)长度和座高(Center to Top)长度,这两者之中,水平上管是最直接和重要的数据。由于压缩架的推广,目前许多厂家并不直接以水平上管长度标明车架尺寸,而是使用标号或立管长来标示。则在考虑车架的时候,必须查询其官网几何信息来获得各个尺寸的水平上管数据。

  最简单的办法是找到有条件的地方做一次Fitting,但Fitting是会随着技巧和身体条件的变化而变化的。如果没有Fitting的条件,你需要具体考虑自己的身高在区间内偏向哪一端,譬如你的身高为181cm,买58cm等效的架子明显就容易出问题,但如果是185cm,买55.5cm的车架未必不可以。

  另外,这些参考数据这只在第一台车需要特别注意,当你不断修改车辆设定,你就知道你需要怎样的座舱几何:偏大或者偏小的车架、后飘还是直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些经验是只针对个人的。

  在买车之前,不要先对着电脑YY,而是应该先知道本地有没有车店,有几家车店,技术水平如何。目前而言,各地区的车子进价都不同,当地的市场竞争情况和车店的运营策略也有差异。因此各地车店的价格、折扣情况和赠品并不一致。同一个型号的车,价格可能会相差5%甚至更多。

  公路车的调校并不容易,很多时候你必须仰仗车行的帮助,找一家有技术实力的本地车店,并且搞好关系是很重要的一件事,否则只能对着网页自己买工具来折腾的话,会需要很多额外的成本。有很多疑难的技术问题并不能依赖隔空抓药,就算你知道了故障原因,不还是要去车店解决么?和本地的车店熟一点,没有坏处。

  文章来源于网络,我们致力于推广权威、专业知识,如影响原创权益,请联系小编,我们将第一时间删除