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自行车新闻
都有材质和表面处理工艺上的区别

  *、中国人多,一种米养百种人,所以有些手脚不干净的人喜欢将别人的车占为己有,那为了搬上搬下方便,折叠后放在家里不占什么地方,秒速时时彩平台所以无奈的选择折叠自行车。

  第二、是现在有小汽车的家庭越来越多了,有时出去散步时小车必须停在停车场或停在离你散步的较远的地方,所以买辆折叠自行车放在小车尾箱里,停车后骑着折叠自行车可以比别人走的远一点,当然气氛和景色也比大家都在一起的好啊!

  由于上面的一些特殊原因所以才让折叠自行车在我国越来越受大家欢迎了!

  1.车架。市场价才200元的折叠车,车架的钢材一般都是1.0mm的,有些不是特别受力的地方甚至是0.8mm的,而且材质很差,自然整车的强度不够,对使用的人没有安全可言(不过倒是比较轻哦)。随着价钱的升高,车架钢材的厚度也在增加,一般出口欧美自行车的钢材厚度是1.4mm,少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材(也要考虑重量啊!)。还有一点就是焊接了,为了追求利益,低价车的焊接工艺比较差,焊点粗糙、不均匀,假焊也较多,自然影响整车强度和使用寿命。

  2.轮圈。低价车一般用的是钢圈,材质差,厚度也薄,加上电镀处理工艺差,时间久了自然生锈,影响寿命,随着价钱的升高,轮圈的厚度和材质也在改变。就算是铝合金轮圈也有材质和厚度上的区别,铝合金轮圈的重量从100多克到300多克不等,当然重量越重厚度越厚,强度越高,使用寿命越长。

  3.轮胎。轮胎的原料是橡胶,低价车用的轮胎的质量自然好不到哪里去,主要是橡胶原料和再生橡胶料的搭配比例问题,越低档的轮胎的含胶量自然越低,耐磨性越差,寿命越短。

  4.车把手、刹车把手、刹车器、变速器、拨链器、齿盘、飞轮、链条、脚踏、钢丝、座管、坐垫等等所有部件,都有材质和表面处理工艺上的区别,价钱不同自然一切都不同。