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山地自行车展示
相信是绝对没问题的

  之前有过丢车的经历,所以在配新城的同时考虑那个实用性问题,例如方便带上狭窄楼梯道或回程时能带上轻轨、高铁、火车等交通工具。1:目前市面上所卖的悍马山地车是不是真是专为美国伞...

  之前有过丢车的经历,所以在配新城的同时考虑那个实用性问题,例如方便带上狭窄楼梯道或回程时能带上轻轨、高铁、火车等交通工具。

  1:目前市面上所卖的悍马山地车是不是真是专为美国伞兵部队开发的那种山地车?

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  展开全部我也在考虑这款车架,国内的专卖店只有三四个,还有可能也是代工的,我看网上说,正品上面是写着“蒙派奇”的英文,可是在青岛看到的专卖店里还是写着“HUMMER”。

  有个健美队的朋友一直用着,两年多了,他体重180左右,也跟我们一起玩跳跃,也没什么事,他说现在出到A2款了,光车架的线块,比以前更好,角度也改了。

  你说的关节部位倒是不会开焊,我问过以前青岛自行车厂的老技术人员,他说关键不在那里,而是你摇车的时候车梁以下的部分会以车梁为中心,左右的摆动,比三角车架泄力,经常摇车时间长了的话各个活动关节的磨损也会大一些。

  最主要的喜欢他还是因为能折叠,用三年,就能够本,明年去西藏的话带上飞机就会方便好多,再说了,就算车架坏了,换一个不就行了,要是不坏,那就捡着了。500左右的那种千万不要考虑,我看过图片对比,差得远了去了。

  我有一辆 车是自己组装的 全手工 所以比较有发言权 我的车架是A2的 看做工 除了材料正版车架是7071铝合金 我的是6061铝合金 别的就没什么差别的 7071的强度据说接近钢材 6061软了点 不过一般车架都是6061的 不差啥 做工很仔细 估计也是个专业厂出的架子 价格在960左右 跑过川藏 安全无恙 小折跑这种路可以省省了 就等换辐条换胎换死你吧 前叉避震的重要性在川藏线上 有明显的体现。至于摇车 我想说 锁好了之后 A2的车架没有任何晃动 我从海拔600摇上5000再下来 没遇过任何问题。正版车架有 不过近4000···我的车我做过很多测试了 没装架子的轿车后备箱里 可以完全塞入 还能再带一辆 拆开可以两个人带三辆车(自己骑了俩) 我想这足够强大了 关节部分很坚固 不管是我看到的资料还是我组过的三辆车 没有一个架子出问题。重量上 比普通双三角车架多一公斤 不过这没啥影响 前叉买好点 这一公斤就又回来了 我的车全车质量13.5KG 正品悍马8000···

  2、价格太贵,除非出行之处都有专人看管的停车场。否则失窃的可能性很高,哪怕是山寨版的。

  这么说吧,现在市面上卖的悍马自行车全是从美国通用汽车公司进口的主要部件在深圳组装,之后发往全国各地。你所看的什么外国进口、蒙特奇散兵车呀,全是假的,根本没有什么纯美国进口,当然了正品在各大专卖店都能买到,车身上都有通用汽车公司的统一编码。规格上与军用大致相同,当然肯定不是军用规格,你在美国都买不到军用的,当然你在美国军队有关系就另当别论。如果你买的是正品那肯定不会散架的,悍马自行车坚固的很,质量绝对有保障。其他的山地车知名品牌有:Specialized、BMC、Huffy、Marin等等,当然了都很贵。实在不行就买国产的算了,比如:永久、捷安特、飞鸽、凤凰等等。特别说一下,如果你行车环境不是特别恶劣的话,为了舒适性考虑,就买普通的折叠轻便型自行车得了,因为越专业的自行车为了性能考虑优先牺牲掉的是舒适性,比如车座都很硬、山地车为了越野性和坚固性车很沉。

  你好,悍马自行车如同他的汽车一样很坚固,不过市场上很多仿品。首先悍马是通用公司授权的,车架和零配件都是进口的,在台湾进行组装而成。中国是由青岛百福茂公司代理的。北京,青岛,郑州,济南都有旗舰店。他分伞兵,特勤队,突击队,童子军,特种兵五大系列。同时还有悍马的水杯,车灯还有车锁之类的都是悍马授权的。关于悍马车架折叠关节处的坚硬度,更是没有问题的,悍马是全天候越野自行车,可以更好的适应各种天气和路面,我曾经见过有人改装悍马的14寸的小车玩极限,相信是绝对没问题的。特别提醒:市场上所谓的什么蒙太奇伞兵之类的都是仿造的。正品只有在专卖店可以买到。正品车:一车一号,通用公司防伪码在车上都可以找到。希望能帮到你。