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城市自行车展示
实现智能开卡、押金缴付

  本报讯(记者宋洁)昨日,首批6000辆共享单车登陆西安,由于颜色相近,功能相似,很多市民误以为这就是西安公共自行车公司的新产品。对此,西安公共自行车公司申明,这种共享单车与他们无关。记者了解到,西安公共自行车公司今年计划再投入1万辆公共自行车。预计今年下半年,西安公共自行车将升级扫码租车、架外存车等新功能。

  “街上的公共自行车咋换成明黄色了?这车怎么使用?”昨日,西安公共自行车公司不断接到市民疑问。原来,昨日ofo公司的首批6000辆共享单车在西安正式亮相,这些自行车取消了”停车桩”,只要扫一扫二维码,就能随时骑走随处停放。很多市民误以为这就是公共自行车公司的车。对此,西安公共自行车公司申明,这种共享单车与他们无关。

  那么,面对必须要停在规定区域内的西安公共自行车,无桩式的共享单车和有桩式的西安公共自行车,各有哪些利弊?昨日,西安公共自行车公司技术工程部部长周游表示,从2016年开始,无桩式共享单车以其不用到指定站点还车的方式悄然流行。他们经过对成都、上海、深圳、杭州等城市的无桩式共享单车运营情况的考察,看到两种模式各有利弊。

  “无桩式共享单车具有投放速度快、无需办卡、还车方便的优势。”周游说,但同时也存在不少弊端,比如车辆乱停乱放,造成交通管理难度加大,影响西安市容和环境;同时,还极易发生用户个人在单车上加锁霸占单车等现象。

  鉴于有桩的公共自行车和无桩的共享单车的各自特点,周游表示,早在2016年共享单车问世以来,西安公共自行车公司就开始进行技术调整和改进。

  “西安公共自行车发展方向,将采用有桩、无桩紧密融合共享系统,依托我市现有有桩式公共自行车的技术平台,以及完善的巡检维护维修团队,合理将现有系统、服务站点与无桩式共享单车相结合”。

  据悉,目前,西安市有公共自行车服务站点1800个,共投放自行车5.2万辆,开卡量67万余张,日均使用量超过30万人次。

  预计今年下半年,西安公共自行车公司将融合发展,实现互联互通,不仅改造现有单车,增加智能锁,同时开通微信公众号客服互动服务,增添二维码扫描租还车系统。只需扫二维码,就能完成开卡、租车、支付功能。

  同时,简化办卡流程。以前长安通卡开通公共自行车功能,必须去指定网点进行注册,今年下半年,计划在公共自行车站点中控机、手机及自助开卡设备上,实现智能开卡、押金缴付。并开通电子钱包结算业务,利用电子支付便捷市民。

  此外,结合无桩共享单车模式,今年下半年,在站点周边及指定区域,市民只需用手机扫一扫,就能实现架外存车,迅速归还自行车。