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城市自行车展示
从亚洲 第一环保城市新加坡到拥堵最严重的城市

  (原标题:英媒:中国城市将建全球最长自行车道 解决交通和污染问题_《参考消息》官方网站)

  参考消息网9月7日报道英媒称,为了减少污染,缓解交通拥堵,中国将在未来23年中修建超过1万英里(1英里约合1.6公里本网注)的自行车道。

  据英国《泰晤士报》网站9月5日报道,中国西南部城市成都的这一试点计划被认为将成为全球最长的自行车道网络。

  当地建筑师张京(音)说:“这些绿道不仅仅是自行车道。它们反映了我们对城市发展的基本信仰,其中包含着我们修复生态系统的勃勃雄心。”

  报道称,过去30年中迅速的城市化和随意的计划使得中国面临难以治愈的交通堵塞和严重的污染问题。在上个世纪八十年代,中国曾经是一个自行车王国。

  对于那些新近富裕起来的中产阶层人群来说,拥有一辆汽车被视为社会地位和成功的证明。

  城市官员们也曾认为,拥有多条车道的宽阔公路和川流不息的车辆是一个繁荣的迹象。

  报道称,中国目前是全球最大的汽车市场,关于交通拥堵和严重污染的抱怨几乎无处不在。这一切促使中国政府敦促城市规划者们进行重新思考。

  成都曾被认为是一个生活闲适的城市,该市的政府官员们本周公布计划说,将在2020年前修建750公里绿色自行车道,到2025年修建1920公里,到2040年修建整个1.7万公里。

  这一网络不是一个简单的自行车网,它还包括连接运动场地、其他体育设施、公园和湿地的慢跑道。

  张京说:“这是一个巨大的工程,目的是造福民众,像林地、公园、湖泊这样的自然景观将再次在城市中心出现。将留给我们的子孙大量绿色空间。”(编译/林朝晖)

  新华社武汉9月3日电(记者李思远、陈俊)为解决共享单车“无路可走”、与机动车混行等难题,武汉市人民政府近日出台《关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》,未来将设置和新建2455公里的非机动车道网络,作为共享单车“专用道”。

  根据意见,武汉市要求新、改、扩建城市主干车道按规范同步建设非机动车道,设置隔离设施;对具备条件的现状道路,抓紧划设非机动车道并设置隔离设施。同时完善慢行车道规划,在主城区范围内设置四级共2455公里的非机动车道网络,其中能够为骑行者提供良好安全保障的约1141公里,相比现状增幅近300%。

  据了解,共享单车逐步融入城市生活,带来出行便利的同时,也给城市管理形成不小的挑战。不完全统计,从去年12月登陆武汉以来,有摩拜、ofo等企业共投放共享单车约60万辆。数量众多导致共享单车与机动车混行的情况十分明显。

  参考消息网9月5日报道美媒称,中国共享单车的蓬勃发展引来了可持续性的怀疑,与此同时随之而来的大量不端行为更引发了一场关于国民素质的深刻辩论。

  据美国《纽约时报》网站9月4日报道,在逾10亿美元融资的支持下,70多家公司正在争夺市场份额,这种竞争导致逾1600多万辆共享单车出现在中国城市交通堵塞的道路上。这些初创公司已重塑了城市景观,它们把配备了GPS和电子锁的自行车放到了几乎所有的路口。

  但是,伴随受欢迎的共享单车而来的是大量的不端行为。因为这些共享单车没有需要桩子的固定停放点,骑车人把它们杂乱无章地丢弃在路边和公共广场上,妨碍了交通,堵塞了人行道。偷车贼已偷走了数以万计的共享单车,或自己使用,或拆出零件出售。被这些车惹怒、拿它们恶作剧的破坏者把共享单车挂在树上、埋在建设工地里,还把它们扔进湖里或河里。

  报道称,在许多城市,共享单车的供应远远超过需求,在人行道、公交车站和十字路口造成混乱,也引发了抱怨。据政府统计,在上海,每16人就有一辆共享单车,政府正在为维护秩序伤透脑筋。

  有些地方已经没收了数以万计的自行车,并对共享单车的停放采取了限制措施。新闻媒体以各色单车堆积成山的惊人图片记录下这巨大的浪费,不同的公司有不同颜色的单车。

  同时,城市官员也在对付各种别出心裁的破坏行为,从砸坏车锁的轻度破坏,到把整辆车点燃的严重行为。有些破坏之举是愤怒的居民干的,他们因共享单车在自己住宅区里堆放而深受困扰。但是,几个城市的警方也发现,有些破坏行为是心怀不满的三轮车和出租车司机干的,因为共享单车抢了他们的生意。

  报道称,在社交媒体和人们的交谈中,经常听到人们把共享单车比作“照妖镜”,乱象讨论的很大部分围绕着“素质”概念。

  共享单车初创公司3VBike已于今年6月份被迫关闭,公司在小城市街道投放的1000辆自行车几乎全部被盗。公司创始人吴胜华在接受中国媒体采访时,指责公众的“素质差”是导致公司破产的部分原因。

  其他人则认为,人们夸大了盗窃和破坏共享单车的行为,认为新生事物出现一些乱象是预料之中的事情,行为不端的问题在其他国家可能更糟。

  中国最受欢迎的共享单车应用之一是摩拜单车,摩拜的创始人兼总裁胡玮炜说,共享单车的益处大于任何不利之处,她指出,共享单车降低了碳排放量,改善了交通状况。摩拜设计了一个用来惩罚不良行为(比如把自行车扔在马路当中)的计分系统,胡炜炜表示,随着共享单车公司找到奖励良好行为的更好方法,现有问题预计将会消失。“好的制度可以让人们的善良和道德观展示出来,”她说。

  加州大学洛杉矶分校中国研究中心主任、人类学家阎云翔说,共享单车总体上的成功,表明中国人之间的相互信任感正在增长。

  一些公民已为促进公共利益的事业成立了志愿者组织。23岁的赵奇(音)是一名建筑师,他把大部分业余时间花在“单车狩猎”上,他漫步在北京街头,寻找遭人破坏的自行车和行为不端的骑车人。

  赵奇说,他这样做的动机一部分出自爱国主义。多年来,中国一直努力想开发出风靡海外的技术产品。现在,许多人在共享单车上看到了希望,“这是国家骄傲的象征,是中国送给世界的礼物,”赵奇说。“我们不能把它搞砸了。”

  另一位志愿者是46岁的程晓枫(音),她在一家国有投资公司工作,她说,自4月份以来,她已经报告了4000多辆停放不当的共享单车。“我相信人是善良的,人性本善,”她说。“但有时,他们受到不好的影响,需要有人来纠正。”

  参考消息网9月3日报道美媒称,在中国租自行车,你只需打开手机APP,然后街边停放的无数自行车都成了你的座驾。没有自行车桩。没有还车点。扫码,骑车,无论何时何地下了车,锁上离开就行。

  据美国《华盛顿邮报》网站8月31日报道,现在,这种模式走向了全世界。中国共享单车企业ofo上月首度进军美国,在西雅图投入1000辆自行车,并计划将业务拓展到全美各地。从意大利到哈萨克斯坦,从英国到日本,从亚洲第一环保城市新加坡到拥堵最严重的城市之一曼谷,ofo与中国主要竞争对手“摩拜”展开激烈竞争,进行全球扩张。

  报道称,这两家企业分别在150多个城市(主要在中国国内)投入了700多万辆共享单车,每一家近期都吸引到六七亿美元新投资,用于拓展全球业务。

  报道称,无桩共享单车被戏称为“单车版优步”,受欢迎程度远远超过有桩自行车。纽约公共自行车共享计划Citi Bike拥有1万辆车、23.6万用户,已然是美国同行里的龙头老大。再看北京。北京有70万辆共享单车和1100万注册用户,几乎占到常住人口的一半。

  与华盛顿和伦敦的有桩自行车不同,无桩模式不要求政府提供补贴,眼下已经激发了初创企业的竞争意识:西雅图政府停止补贴公共自行车项目之后,来自美国加利福尼亚州的Spin和LimeBike两家公司几乎抢在ofo之前对西雅图“下手了”。

  此时此刻,ofo正在领英网主页上招聘设在大纽约地区的全美负责人,摩拜则拿出了达拉斯-沃思堡、芝加哥、旧金山和纽约的岗位。

  报道称,用户人数暴增证明了这些公司的成功,但并非所有人都开心。与优步不同,共享单车企业没有惹恼出租车司机之类的既得利益群体,但它们有可能遭到西方国家管理部门和市民团体的坚决抵制。

  从一定程度上讲,共享单车是对落户城市的考验,看看当地居民能否照看好公共产品。

  在英国,各种破坏行为最初影响了摩拜6月在曼彻斯特的推广活动:摩拜入驻头十天,警方就接报20起案件,有自行车被扔进了运河,还有视频显示一名年轻人朝自行车扔石头。

  一位曼彻斯特居民在社交媒体上发帖:“所以说我们不配用好东西。”另一个人评论说:“真是丢脸。我喜欢那些车子。总有人忙着搞破坏。”

  但摩拜公司负责拓展国际业务的副总裁克里斯马丁表示,热情拥抱“新玩具”的曼彻斯特人要多得多。甚至有报道称,有人会擦拭共享单车,或者跳进运河把车子拖上岸。

  摩拜表示不会采取小蓝单车和优步的做法,而是选择在投放车辆前与当地政府密切合作,由政府掌控应该投放多少车辆,给政府制定停车规定留出时间。

  马丁说:“优步模式是无视当地政府,发展到无法控制的地步,然后请求原谅和许可。我们的做法则完全相反。”

  报道称,共享单车行业的经济前景尚不明朗。有专家表示,短途骑行在中国国内是免费的,许多用户声称几乎没付过什么钱。但ofo创始人戴威声称,即使算上维修和更换自行车的成本,ofo应该可以在今年底之前实现收支平衡。

  北京大学教授杰弗里托森认为,有望通过在自行车上打广告和转向付费骑车来增加营业收入。他同样看好共享单车的海外推广活动。

  托森在个人网站上写道:“我喜欢这些(共享单车)公司的一点是,它们让我们看到,买自行车和租自行车从来都是麻烦事。你现在可以试试说服哪个上海人去买一辆自行车搁在家里。”(编译/刘子彦)

  资料图片:6月29日,来自中国的摩拜单车在英国第二大城市曼彻斯特亮相。新华社发

  新华社深圳8月24日电(记者 毛思倩)记者从深圳市交通运输委员会获悉,深圳从即日起暂停新增互联网租赁自行车投放,并要求各企业月底前向社会公开押金情况;企业对于用户违规停放的车辆须于30分钟内处置完毕。

  据统计,目前共有10家互联网租赁自行车企业进入深圳市场,根据各企业最新上报的数据,投放共享单车约89万辆。

  深圳23日举行规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会,着力解决互联网租赁自行车规范管理过程中存在的无序投放、乱停乱放、违规骑行、押金风险等突出问题。

  深圳市交委对各互联网租赁自行车企业明确,从即日起暂停在深圳城市公共空间新增车辆投放,8月30日前,各企业要对已投放车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态完成全面清理排查。

  据部署会要求,各企业需严格规范车辆停放:禁止在机动车道内投放和停放车辆,严格规范道路路侧带内投放和停放车辆,严格规范在住宅、办公、商业、工业、医院、学校、城中村等人流密集场所投放及摆放车辆,不得占用上述场所区域的消防通道、门前两侧10米以内投放和停放车辆。企业对于用户违规停放的须于30分钟内完成处置,处置不及时的进行收车处理;重点区域早晚高峰期须设置专职管理员负责疏导和清理。

  (原标题:英媒:中国城市将建全球最长自行车道 解决交通和污染问题_《参考消息》官方网站)