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城市自行车展示
是我们常见的自行车主体支架:有座椅、把手、

  昨日,合川涪江边,粟道全自制的水上自行车一亮相,引来一些好奇的居民乘坐。甘侠义 摄

  武侠小说中,我们经常能看到一门“水上漂”的轻功。能在水上如履平地,自由驰骋也一直是普通人的梦想。近日,合川65岁的粟道全老人20年来,经过3次改进、5次实践,终于研制出了一辆“水上自行车”。

  昨天下午,在合川的涪江上,他亲自载人下水实验,性能良好。虽然从自行车的原理看,并不能算是一门新的发明创造。但是,作为一个退休在家的老人,仍想着亲自动手钻研一些科技项目,增添生活的情趣,恰恰体现了老有所为、老有所乐。

  下午2点30分,合川涪江二桥下的江面上,陡然多了一个“怪物”:它漂移在水面上忽左忽右,虽行动迟缓,但转向灵活,可任意方位调控。引来上百人在桥上或岸边围观。

  这个“怪物”虽外表像船,却又不用桨。上面载了3个人,左右两边各坐了一名女子。中间一名驾驶员,是一个头发花白的老者,双手掌控着两个把,骑在座椅上卖力地蹬踏,就像在陆地上骑自行车一样。这个“怪物”就在老者一次次的蹬踏、转弯下,前进、变向。在江面上随心所欲地纵横驰骋。引来众人啧啧称奇。

  在江面上遛了20分钟后,老人驾驶着这个“水上怪物”缓缓停靠在岸边。上岸后的老人面不改色、气不长喘。看得出,20分钟看似卖力的蹬踏,其实对他来说很轻松。这个老者就是合川65岁的粟道全。

  “这是我研制出来的一款新型水上自行车,绝对节能、环保。”谈到自己的这个宝贝,粟道全老人一脸自豪之情。

  据介绍,这辆车长2.6米、宽1.4米,左右各有一个密封浮体,每个宽40厘米、高50厘米。两密封浮体间相连的,是我们常见的自行车主体支架:有座椅、把手、脚踏等,人骑在座椅上,通过蹬踏,由滑动的齿轮传输链条带动水上自行车后面的两个叶轮推进器。每个叶轮推进器由3个螺旋状的铁片构成,通过它们的转动,起到“船桨”的作用,带动水上自行车前行。如何掌控方向?在水上自行车的尾部有一个舵,车把的转动轴与它相连,因此只要调控车把,想往哪个方向,就往哪个方向。粟道全老人想得真周到,不但提供救生衣,座位上还有安全带。

  坐在这种水上自行车上到底是什么感觉?重庆晨报记者带着期待又惶恐的心情去体验了一把,感受是“平稳、环保,适合观光”。

  如果途中发生了状况怎么解决?粟道全笑着说:“这可以放心,整个车可承重1000斤,坐三个壮汉完全没问题。即使中途出现故障,可以使用对讲机跟岸上保持联系,如果是齿轮出现问题,车上还有备用桨板。”

  为了能把这个看似组装简易、无需太高深技术含量的水上自行车“鼓捣”得能正常下水行驶,老人可是花了整整20年时间。经过了3次改进,5次实践试验成功。

  粟道全早年是合川电镀厂的电镀工,是厂里的技术骨干。由于他动手能力强,平时喜欢钻研,曾担任该厂职工业务科技小组组长。酷爱创新的他此前曾利用反光材料制作过节能灯罩,也利用节能材料制作过节能锅灶等小发明。

  “我从45岁就开始研究制作水上自行车了,到现在正式试验成功,整整用了20年时间。”说起水上自行车的问世历程,老粟感慨万千。而作为一个梦想,却是儿时就有。

  老粟讲,在他小的时候,家附近自行车修理店的一位师傅就曾经尝试着制作水上自行车,但因为当时材料的限制,加上方法有缺陷,一直没有成功。成年后,粟道全立志将水上自行车制作出来。为此,从1991年开始,他结合别人的经验,先后修改设计3次,实践5次,最终做出了合川第一辆民间水上自行车。

  老粟做的第一辆水上自行车,最开始用的是木头、鼓风机齿轮、实心的密封浮体等材料,但下水后,骑行很费力,浮力也不够。那次他失败了。

  第一次改进是用过桥齿轮代替鼓风机齿轮,这样受得起力,不易被绞烂。第二次改进则是将实心泡沫箱改成空心泡沫箱,并且每个浮体由原来的一个整体,变成由5个小的密封硬泡沫塑料箱组成,即使有一个进水了,也不影响整体的安全性能。这次改进不但减轻了重量,还增加了车身浮力,也提高了安全系数。第三次改进则是将浮体的外包装由原来的塑料布、广告布改成了白铁皮,增强了自身的稳固,看起来也更加美观、大方。

  退休后,老粟每月退休金有1400多元。妻子也退休在家,一对儿女也已成家。本来衣食无忧,可以在家安享晚年。但是,老粟就是闲不住,经常瞒着家人捡些废旧材料,画些看不懂的图纸。埋头捣鼓起来就是大半天,再加上要经常下水试验非常危险。家人一直不赞成,老伴还经常说他“不务正业”。但老粟还是坚持要将儿时的梦想变成现实,所以总是背着家人搞“发明”。

  “车的传输链条我是找的摩托车齿轮,上方的白铁皮是捡来的废品”老粟说,这辆车成本仅花了2000元。而他认为,这辆车还可以变得更好。在老粟的梦想里,希望未来能够将包装浮体的白铁皮换成不锈钢,再加上尾灯等设备。

  “我就是老了图个乐,做这个东西让我觉得活得很充实。”老粟说,“合川是一个三江环抱的地方,水上资源丰富,特别是随着草街航电枢纽工程的建成,涪江水面非常平缓、宽敞,很适合水上自行车的行驶。我希望这个车能为丰富老百姓的文化娱乐生活作出一定的贡献。如果还能推动合川水上旅游业的发展,那更是我想看到的。”(伊永军)