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城市自行车展示
要求企业应利用电子围栏和电子地图等高科技手

  大家在生活中或许也会发现这样的情况:部分地区用户总是抱怨路面车辆数量少、

  上线禁停区的实质是希望缓解乱停乱放现象。对哈罗单车破坏、私占情况严重及单车堆放过于密集的区域进行强化管理,并将用户行为与信用分挂钩,通过信用分约束用户文明骑行。用户违规后将影响其信用分,进而影响到其后续的用车。据哈罗单车工作人员介绍,用户落锁时将单车停放在地图页面上的红色区域外,就可以避免扣费。

  2017年8月,交通运输部等部门明确要求“推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为”。2018年4月,长沙市发布“共享单车”指导意见,要求企业应利用电子围栏和电子地图等高科技手段,积极引导用户文明骑行、规范停放。为此哈罗单车以身作则,现已在长沙全面应用“电子围栏”技术。

  在短短几年间,共享单车行业已由规模竞争趋向理性,企业如何更高效运营和管理,如何协同政府和用户一起创建有序、文明的城市交通,是共享单车行业接下来的重要议题。哈罗单车上线禁停区等策略不仅是为了响应相关市政机构、社区和共享单车管理方等多方要求,更是希望通过运用技术手段引导用户规范停车、让单车回归共享本质,以智能技术驱动的精细化运营引领行业有序、健康发展,助力城市文明建设。