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城市自行车展示
第一个这么做的人

  

  自从19世纪30年代法拉第发明了世界上第一台电机之后,一直有很多人尝试着将电机运用到自行车上。

  第一个这么做的人,是法国的古斯塔夫·特鲁夫(Gustave Trouvé)。1881年,他成功改造出一辆电动三轮车,并在巴黎展出,也因此成为世界上公认的第一辆电动车的发明者。就是这位“胡子哥”:

  虽然胡子哥很帅,但讲道理,他的车更像电动汽车,而非电动自行车。十四年后,在他的启发下,奥格登·博尔顿(Ogden Bolton)发明了直驱式后轮毂电动车。如图:

  怎么样?是不是完全看不懂?没关系,迪叫兽也不懂,但是资料显示,这辆车的结构与我们今天的电动自行车非常相似,而它是一百三十多年前的产品。

  接下来,在20世纪之交,就出现了由Mathew J. Steffens授予专利的后轮和皮带传动装置、电动自行车以及由John Schnepf申请专利的“滚轮式后轮摩擦驱动电动自行车”。

  你可能对这些专业名词毫无概念,但在未来的几十年间,他们都分别被应用于过山车刹车,发电机照明和变速器齿轮系统,很了不起哦~

  之后,Jesse D. Tucker开发出了第一个专利续流电机。这很关键,电机技术大升级,让人们对电动自行车的速度和设计有了更多想象空间和发挥余地~

  终于1992年,我们迎来了第一款上市电动自行车——Zike。(抱歉,迪叫兽没有找到这款车,所以……大家鼓掌吧~)

  紧接着1993年,出现了第一个曲柄驱动电动自行车,让电动自行车销售量大涨。

  光看车是不是觉得很现代,再看看后面小哥哥的穿搭风格,你就会发现这其实是多年前的设计。

  如今,随着科技进行和经济发展,电动自行车的种类也在不断丰富,还产生了像咱们雅迪这样的更高端电动车。但一路走来,每一次关于电动自行车的些微进步、每一个技术或工艺上的改进调整,每一个里程碑式的创新出现,都是雅迪前进路上的“恩师”!

  教师节也是感恩节!未来电动自行车会发展到何种程度不得而知,可以确定的是,唯有承前,才能启后;唯有不忘初心,才能不断前行。

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